El mantenimiento en caliente se recomienda cuando el transformador alimenta una carga crítica la cual por producción o disponibilidad no es posible retirar de servicio. Para realizar el mantenimiento en caliente se requiere que el transformador y el aceite a tratar cumplan ciertas características estándares las cuales se revisan una vez el cliente solicita un servicio.
En mantenimiento en caliente ofrecemos los siguientes servicios:
Tratamiento en sitio para retirar humedad
Este procedimiento consiste en aprovechar el calor de funcionamiento del transformador para liberar la humedad del papel en los devanados el cual se transfiere al aceite y finalmente es retirado por la unidad móvil de termovacio.
Unidad móvil de termovacio 6000 lts/hora con laboratorio portátil incorporado.
Secado pasivo con equipo en línea Drymax
Este procedimiento consiste en retirar la humedad del papel de los devanados cuando la humedad por peso seco de hasta un 5% o más, pueden ser secados a niveles aceptables con la instalación del equipo en-línea de SDMyers DryMax. Este equipo es la clave para secar el aislamiento mojado en un transformador que no se puede sacar de servicio condición que es requerida por las técnicas tradicionales de secado.
Drymax secamiento pasivo en linea trafo 78MVA-230-13.8kV en La Guaca, Cundinamarca
Drymax secamiento pasivo en linea trafo 25MVA-110-23kV en la Loma, Cesar
Drymax Secamiento pasivo en línea trafo 30MVA-110-23kV en la Loma,Cesar
Secamiento pasivo en caliente con Drymax
Secamiento pasivo en caliente a transformador de 60 MVA,15/34.5 kV, utilizando equipo Drymax.
El resultado es que con el tiempo la humedad en el transformador se reduce a niveles aceptables, lo que aumenta la fiabilidad de su transformador y su vida útil es extendida.
Resultados inmediatos revelan una disminución en el contenido de agua (ppm) y % de saturación.
Características destacadas del equipo:
Mantenimiento en frío
El mantenimiento en frio se recomienda cuando el transformador se puede sacar de servicio con previa coordinación y cuando las condiciones del aceite se encuentran en un estado de degradación que el equipo corre peligro si se interviene en caliente.
Retiro del tanque de expansión para realizar mantenimiento y revisar la membrana
Retiro de los radiadores para ser reparados por fugas de aceite en nuestras instalaciones
Cambio de empaques de los bushings, relé Bucholz y manholes
Retiro de todos los punto de óxido utilizando el método SSPC-SP3 y aplicación de pintura anticorrosiva epóxica
Aplicación de pintura de acabado epóxico
Pruebas eléctricas en campo
En mantenimiento en frio ofrecemos los siguientes servicios:
Cambio de aceite
Se recomienda cuando el número de neutralización, tensión interfacial y color están fuera de los parámetros permitidos y el cliente por factor tiempo no puede realizar regeneración, se ofrece el cambio de aceite.
El cambio de aceite en sitio consiste en vaciar la totalidad del aceite, retirar los aisladores de alta tensión y por allí lavar los devanados con aceite nuevo para retirar los lodos que obstruyen los ductos de refrigeración, realizar cambio de empaquetadura y llenar con aceite nuevo.
Regeneración de aceite
Se recomienda la regeneración de aceite cuando el numero de neutralización es >= 0.06, tensión interfacial <=27.9 y color >=4.0. El proceso de la regeneración del aceite con Tierra Fuller Ultra Clear 30/60 consiste primero en calentar el aceite hasta su punto de anilina, punto en el cual el aceite se vuelve un solvente y redisuelve los lodos en el. Si el transformador, a esta temperatura de anilina se recircula varias veces, el mismo aceite se encarga de limpiar las bobinas, bridas, núcleo, conmutador, etc. Una vez terminado este proceso se pasa el aceite a través de los tanques de Tierra Fuller. Este proceso remueve la gran mayoría de productos de la descomposición del aceite, pule y restaura el aceite hasta tener características de aceite nuevo (Ver grafico):
Termovacio en sitio
El termovacio en sitio del aceite se recomienda cuando el contenido de humedad, la rigidez dieléctrica y el porcentaje de saturación en el aceite se encuentran fuera de los parámetros permitidos. Si esta humedad no se retira a tiempo empieza el proceso de oxidación iniciándose también la degradación de la aceite dando como resultado la formación de lodos que con el tiempo empiezan a obstruir los ductos de refrigeración recalentando los devanados y acortando la vida útil del transformador.